---

status: ready

slug: vypusk-avtobusov-na-liniyu

project: aamx

url: https://aamx.ru/vypusk-avtobusov-na-liniyu/

canonical: https://aamx.ru/vypusk-avtobusov-na-liniyu/

target_keyword: "выпуск автобусов на линию"

title: "Выпуск автобусов на линию - план, факт, журнал - AAMX"

description: "Контроль выпуска автобусов на линию: план по часам, отметка факта по GPS, отклонения, электронный журнал выпуска. Если придёт проверка - выгрузка за 5 минут."

date_modified: 2026-04-27

---

Выпуск автобусов на линию - план, факт, электронный журнал

TL;DR

Контроль утреннего выпуска автобусов в одном экране: план на день по часам, факт выхода по GPS или ручной отметке, отклонения с подсветкой, электронный журнал выпуска по типу путевого листа. Если приедет проверка из контролирующего органа - выгрузка за 5 минут вместо рытья по бумажным журналам. Главный диспетчер видит к 6:00 «должно быть 45, фактически 42, причина 3 - ремонт» без обзвона.

Для кого

Главный диспетчер, дежурный диспетчер, начальник диспетчерского центра - те, кто отвечает за выпуск автобусов на линию утром и в течение смены.

Парк от 30 машин и хотя бы две смены утреннего выпуска. На меньших парках выпуск ещё реально контролировать «глазами» из окна и галочками в тетради. На 50+ машинах без единого экрана начинают теряться отметки и вылезать пропуски на проверках.

Что значит «выпуск на линию» и почему это критично

Выпуск - момент когда автобус выходит из парка на маршрут. По требованиям перевозок должно быть зафиксировано: какой автобус, какой водитель, какой маршрут, во сколько вышел, с какими документами (путевой лист, отметка о прохождении предрейсового медосмотра и техосмотра).

Если этого нет - штрафы по КоАП за выпуск без путевого листа, без медицинского осмотра водителя или с неисправным транспортным средством. Если массово нарушают - отзыв лицензии перевозчика.

Поэтому ведение журнала выпуска - не рутина для отчёта, а юридически значимый документ. До недавнего времени его вели на бумаге. Сейчас в большинстве регионов разрешена электронная форма (с электронной подписью или без, в зависимости от требований).

Как сейчас выглядит утренний выпуск (без платформы)

АТП на 70 машин, городские маршруты. С 5:00 до 8:00 - окно выпуска.

Что в разделе «Выпуск» в AAMX

Один экран в кабинете диспетчера, который показывает выпуск в реальном времени.

Сценарий выпуска с платформой

АТП в Кургане, 70 машин, городские и пригородные маршруты. Главный диспетчер Дмитрий, дежурная Елена на посту выпуска.

Что входит в базовую подписку

Что не входит

Цены

Раздел «Выпуск» РІС…РѕРґРёС‚ РІ базовую РїРѕРґРїРёСЃРєСѓ AAMX РѕС‚ по запросу/мес. Электронный журнал выпуска - часть РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ контура, без отдельной платы.

Цена считается по числу машин в парке. Конечное КП - после демо и обследования.

FAQ

Электронный журнал выпуска юридически равноценен бумажному?

В большинстве регионов - да, при соблюдении требований к ведению. Если у вас регион или вид перевозок, где требуется именно бумажный журнал - ведите параллельно бумажный, а электронный используйте для оперативной работы. Уточняем в обследовании.

Как фиксируется факт выхода по GPS?

Когда автобус выехал за периметр парка (геозона) и движется по маршруту со скоростью больше 5 км/ч - факт выхода фиксируется автоматически. Если GPS-датчик не работает или временно отключён - дежурный диспетчер ставит отметку вручную.

Что если водитель опоздал на 5 минут?

Подсветка жёлтая, фиксация в журнале (опоздание - 5 мин). Уведомление главному диспетчеру не уходит, потому что не критично. Свыше 15 минут - подсветка красная, уведомление, разбор.

Что если заменяющий водитель тоже не вышел?

Эскалация: уведомление главному диспетчеру и начальнику центра. Если назначить некого - фиксируется как невыход, рейс снимается, в журнале указывается причина «нет свободного водителя».

Можно ли увидеть статистику по дисциплине водителей?

Да. По каждому водителю - сколько раз опаздывал, сколько раз заменялся, сколько невыходов. По всему парку - топ-10 нарушителей за период, топ-10 самых дисциплинированных. Используется при разборе с водителями и при формировании премий.

Что делать, если приехала проверка?

Открыть кабинет, выбрать диапазон дат, нажать «Выгрузить журнал выпуска». Получить PDF или Excel со всеми необходимыми полями. Передать проверяющему. 5 минут.

Реально работает в живом АТП?

Сейчас в активной отработке с пилотными клиентами. Кейсы с открытыми названиями появятся после согласования с заказчиками. Для собственного обследования - запрашивайте демо, покажем на тестовых данных и обсудим референс под NDA.

Что дальше

Если выпуск сейчас идёт по бумажному журналу, и при запросе руководства или проверки - 2 часа на сбор данных, запросите демо. Покажем электронный журнал выпуска в реальной работе, с автоматической отметкой по GPS и выгрузками в PDF.

Запросить демо на aamx.ru

Контакты: 1@aamx.ru, +7 (929) 262-38-18.

Internal links