---
status: ready
slug: dispetcherskaya-avtobusnogo-predpriyatiya
project: aamx
url: https://aamx.ru/dispetcherskaya-avtobusnogo-predpriyatiya/
canonical: https://aamx.ru/dispetcherskaya-avtobusnogo-predpriyatiya/
target_keyword: "диспетчерская автобусного предприятия"
title: "Диспетчерская автобусного предприятия - единый интерфейс AAMX"
description: "Кабинет диспетчера АТП в одном экране: машины на линии, водители на смене, маршруты, отклонения, заявки. Замена трёх мониторов с 1С, GPS и WhatsApp."
date_modified: 2026-04-27
---
Диспетчерская автобусного предприятия - один интерфейс вместо трёх экранов
TL;DR
Кабинет диспетчера, РІ котором собраны машины РЅР° линии, статус водителей, маршруты, отклонения РѕС‚ графика Рё заявки РѕС‚ водителей. Утром понедельника РІРёРґРЅРѕ Р·Р° 30 секунд: что РІ графике, что нет, РіРґРµ РЅСѓР¶РЅР° реакция. Рто вместо трёх мониторов СЃ 1РЎ, GPS-трекером Рё WhatsApp-чатом. Работает РЅР° компьютере Рё РЅР° планшете, РІ том числе РёР· РґРѕРјР° или СЃ поста охраны.
Для кого
Главный диспетчер АТП, дежурный диспетчер, начальник диспетчерского центра, главный инженер - те, кто несут оперативную ответственность за работу парка в течение смены.
Парк от 20 машин. До 20 машин один человек ещё держит всё в голове и в Excel - формально работает, хотя и хрупко. От 50 машин без единого экрана уже накапливаются ошибки: пропущенные опоздания, забытые замены, неотмеченные инциденты.
Как сейчас работает диспетчерская без платформы
Типичный диспетчерский стол в АТП на 80-120 машин:
- Левый монитор - 1С с разнарядкой, открытая Excel-таблица «выпуск-апрель».
- Правый монитор - GPS-трекер от стороннего вендора (часто Wialon или похожий), где видны точки на карте.
- Между мониторами - стационарный телефон и личный смартфон с открытым WhatsApp, в котором десяток чатов: «Бригада 1», «Бригада 2», «Маршруты межгород», «Главный инженер», «Кадры».
- Под рукой - бумажный журнал инцидентов, который оформляется по итогам смены.
Чтобы понять «что у нас сейчас на 65 маршруте» - диспетчер: открывает Excel, ищет строку, переключается на трекер, ищет машину на карте, переключается в WhatsApp, ищет последнее сообщение от водителя. Минута на одну операцию, повторяется 200 раз за смену.
При сдаче смены - устный рассказ сменщику плюс несколько записей в журнале. Что не пересказали - сменщик узнает завтра от водителя или директора.
Что в едином интерфейсе AAMX
Один экран для дежурного диспетчера. Слева - сводка состояния парка, справа - детали по выбранной строке.
- Машины на линии. Зелёные - в графике. Жёлтые - небольшое отклонение (5-15 минут опоздания, отклонение от маршрута до 200 м). Красные - критичное отклонение, нужна реакция. Серые - в ремонте или на ТО до конкретного времени.
- Водители на смене. Кто работает сегодня, кто на больничном, кто в отпуске, кто в резерве. С привязкой к машинам.
- Маршруты. Текущая позиция каждого автобуса по GPS, плановое и фактическое время прохождения остановок.
- Отклонения от графика. Хронология за смену: что произошло, во сколько, на какой машине, что предпринял диспетчер.
- Заявки от водителей. Запросы на замену, опоздания с уважительной причиной, поломки в пути - не разбросаны по чатам, а в одном списке.
- Профиль машины. Рстория РўРћ, пробег, последние инциденты, РЅР° каких маршрутах ходила РІ этом месяце.
- Профиль водителя. Документы, рабочий график, история смен, нарушения дисциплины если были.
Сценарий смены
Утро понедельника. Главный диспетчер Виктор открывает кабинет в 5:45.
- 5:45. РќР° экране план: 60 машин РЅР° линии, плюс 8 РІ резерве. РР· плана СѓР¶Рµ отметились 4 машины (раннее межгород). Виктор смотрит СЃРІРѕРґРєСѓ Рё понимает - смена идёт РїРѕ графику.
- 6:10. Подсветка: на 65 маршруте водитель Петров не вышел. Заявка от водителя пришла в 5:55 - больничный, кашель и температура. Виктор открывает резерв, видит свободного Сидорова, назначает кликом. Сидоров получает уведомление в кабинете водителя.
- 6:15. На карте автобус 4521 отклонился от маршрута на 800 м - подсветка красная. Виктор открывает машину, видит маршрут, звонит водителю. Авария впереди, объезжает дворами. Виктор принимает отклонение, фиксирует причину «объезд из-за ДТП на ул. Ленина», подсветка убирается.
- 7:00. Все 60 машин на линии. Дашборд зелёный. Виктор разбирается с тремя водителями, у которых вчера были опоздания - открывает их профили, смотрит историю, вызывает к себе после смены.
- 18:00. Сдача смены. Виктор уходит, сменщик открывает тот же кабинет и видит всё, что было за день. Без устных пересказов.
Параллельно: главный инженер из дома открывает свой кабинет на планшете и видит ту же картину - в реальном времени, без звонка диспетчеру.
Что входит в базовую подписку
- Кабинет диспетчера для нескольких ролей: главный диспетчер, дежурный, начальник центра, главный инженер. Доступы и видимость настраиваются.
- Карта парка с привязкой к Traccar (или другому GPS-источнику с открытым протоколом).
- Сводка по машинам, водителям, маршрутам.
- Журнал отклонений и инцидентов с историей.
- Уведомления в кабинете и на e-mail (опционально - в Telegram или MAX-бота).
- Адаптивный интерфейс: компьютер, планшет, смартфон.
- Логи действий диспетчеров (audit-trail), кто что отметил и когда.
Что не входит
- Видеонаблюдение РІ салоне автобуса. Рто отдельный класс систем, Сѓ нас интеграции РїРѕ запросу.
- Тахографы напрямую. Базово - выгрузка из CSV. Прямое подключение - кастомный проект.
- Расчёт зарплаты водителей. Часы и инциденты выгружаются в 1С, дальше работает бухгалтерия.
- Функции авто-диспетчера, который сам решает кого заменить. Решение принимает человек, система предлагает варианты и фиксирует решение.
Цены
Кабинет диспетчера РІС…РѕРґРёС‚ РІ базовую РїРѕРґРїРёСЃРєСѓ AAMX РѕС‚ по запросу/мес. Расчёт - РїРѕ числу машин РІ парке, РЅРµ РїРѕ количеству пользователей. Подключить РјРѕР¶РЅРѕ сколько СѓРіРѕРґРЅРѕ диспетчеров Рё руководителей без доплаты Р·Р° рабочее место.
Конечная цена - после демо.
FAQ
Сколько диспетчеров может работать одновременно?
Не ограничено. Каждому свой логин, своя видимость по маршрутам или бригадам, если нужно разделить.
Что если интернет в диспетчерской пропал?
Кэш в браузере на 30-60 минут оперативной работы. Когда сеть вернётся - синхронизация. Для критической инфраструктуры рекомендуем резервный канал интернета, как в любых АТП на сотни машин.
Можно ограничить доступ диспетчеру только к его маршрутам?
Да. Роли настраиваются: бригадир видит только свою бригаду, главный диспетчер - весь парк, главный инженер - всё плюс ТО.
Логи действий диспетчеров сохраняются?
Да. Полный audit-trail: кто что отметил, во сколько, какое было предыдущее значение. По 152-ФЗ это требуется, и у нас это есть.
Главный инженер сможет видеть картину из дома?
Да. Кабинет работает в любом современном браузере, в том числе на смартфоне или планшете. Доступ - по логину и паролю с двухфакторной аутентификацией.
Что с обучением диспетчеров?
Р’ рамках внедрения - 2-3 рабочих сессии РїРѕ 2 часа. Дальше первые 2 недели диспетчеры ведут параллельно: Рё РІ платформе, Рё РІ Excel. Рто РЅСѓР¶РЅРѕ, иначе система РЅРµ приживётся.
Если диспетчер уволится - сменщик быстро войдёт в курс?
Рто РѕРґРёРЅ РёР· главных эффектов. Рстория смен, инцидентов, заявок водителей - РІСЃС‘ РІ системе. РќРѕРІРѕРјСѓ диспетчеру РЅРµ РЅСѓР¶РЅРѕ неделю расшифровывать чужие Excel-файлы.
Что дальше
Если ваша диспетчерская сейчас работает с трёх мониторов, бумажного журнала и WhatsApp-чатов - запросите демо. Покажем кабинет в реальной работе, на тестовых данных или на копии вашего парка после короткого обследования.
Запросить демо на aamx.ru
Контакты: 1@aamx.ru, +7 (929) 262-38-18.
Internal links
- Главная
- [Разнарядка](/raznaryadka-avtobusov/)
- [Автоматизация парка](/avtomatizaciya-avtobusnogo-parka/)
- [Выпуск на линию](/vypusk-avtobusov-na-liniyu/)
- [Учёт водителей и маршрутов](/uchet-voditeley-i-marshrutov/)
AAMX
